الشركات المصنعة للنماذج الأولية لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعددة الطبقات ذات الدوران السريع لألواح ثنائي الفينيل متعدد الكلور
قدرة عملية ثنائي الفينيل متعدد الكلور
لا. | مشروع | المؤشرات الفنية |
1 | طبقة | 1-60 (طبقة) |
2 | منطقة المعالجة القصوى | 545 × 622 ملم |
3 | الحد الأدنى لسمك اللوح | 4 (طبقة) 0.40 مم |
6 (طبقة) 0.60 مم | ||
8 (طبقة) 0.8 مم | ||
10 (طبقة) 1.0 مم | ||
4 | الحد الأدنى لعرض الخط | 0.0762 ملم |
5 | الحد الأدنى للتباعد | 0.0762 ملم |
6 | الحد الأدنى من الفتحة الميكانيكية | 0.15 ملم |
7 | سمك جدار النحاس | 0.015 ملم |
8 | التسامح الفتحة المعدنية | ± 0.05 ملم |
9 | التسامح مع الفتحة غير المعدنية | ± 0.025 مم |
10 | التسامح مع الحفرة | ± 0.05 ملم |
11 | التسامح الأبعاد | ± 0.076 ملم |
12 | الحد الأدنى من جسر اللحام | 0.08 ملم |
13 | مقاومة العزل | 1E+12Ω(عادي) |
14 | نسبة سمك اللوحة | 1:10 |
15 | الصدمة الحرارية | 288 درجة مئوية (4 مرات في 10 ثواني) |
16 | مشوهة ومثنية | .70.7% |
17 | قوة مضادة للكهرباء | > 1.3 كيلو فولت/مم |
18 | قوة مضادة للتجريد | 1.4 نيوتن/مم |
19 | لحام مقاومة صلابة | ≥6H |
20 | تثبيط اللهب | 94 فولت-0 |
21 | التحكم في المعاوقة | ±5% |
نحن نقوم بعمل نماذج أولية لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعددة الطبقات بخبرة 15 عامًا مع احترافنا
4 طبقات من الألواح المرنة والصلبة
8 طبقات من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الصلبة المرنة
8 طبقة HDI ثنائي الفينيل متعدد الكلور
معدات الاختبار والتفتيش
اختبار المجهر
تفتيش المنظمة العربية للتصنيع
اختبار ثنائي الأبعاد
اختبار المعاوقة
اختبار بنفايات
مسبار الطيران
اختبار الأفقي
الانحناء الخصية
لدينا خدمة النماذج الأولية لثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات
. تقديم الدعم الفني قبل البيع وما بعد البيع؛
. تخصيص ما يصل إلى 40 طبقة، 1-2 أيام من النماذج الأولية الموثوقة، شراء المكونات، تجميع SMT؛
. يقدم خدماته لكل من الأجهزة الطبية والتحكم الصناعي والسيارات والطيران والإلكترونيات الاستهلاكية وإنترنت الأشياء والطائرات بدون طيار والاتصالات وما إلى ذلك.
. إن فرقنا من المهندسين والباحثين مكرسة لتلبية متطلباتك بدقة واحترافية.
يوفر Multilayer PCB دعمًا فنيًا متقدمًا في مجال السيارات
1. نظام الترفيه في السيارة: يمكن لثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات أن يدعم المزيد من وظائف الصوت والفيديو والاتصالات اللاسلكية، وبالتالي توفير تجربة ترفيهية أكثر ثراءً في السيارة. يمكنه استيعاب المزيد من طبقات الدوائر، وتلبية احتياجات معالجة الصوت والفيديو المختلفة، ودعم الإرسال عالي السرعة ووظائف الاتصال اللاسلكي، مثل Bluetooth وWi-Fi وGPS وما إلى ذلك.
2. نظام السلامة: يمكن لثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات أن يوفر أداء وموثوقية أعلى للسلامة، ويتم تطبيقه على أنظمة السلامة النشطة والسلبية للسيارات. يمكنها دمج أجهزة الاستشعار المختلفة، وحدات التحكم ووحدات الاتصال لتحقيق وظائف مثل التحذير من الاصطدام، الفرملة الأوتوماتيكية، القيادة الذكية، ومكافحة السرقة. يضمن تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات الاتصال والتنسيق السريع والدقيق والموثوق بين وحدات نظام السلامة المختلفة.
3. نظام مساعدة القيادة: يمكن لثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات أن يوفر معالجة إشارات عالية الدقة ونقل سريع للبيانات لأنظمة مساعدة القيادة، مثل مواقف السيارات الأوتوماتيكية، واكتشاف النقاط العمياء، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وأنظمة مساعدة الحفاظ على المسار، وما إلى ذلك.
تتطلب هذه الأنظمة معالجة دقيقة للإشارات ونقل سريع للبيانات. وقدرات الإدراك والحكم في الوقت المناسب، والدعم الفني لثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات يمكن أن يلبي هذه المتطلبات.
4. نظام إدارة المحرك: يمكن لنظام إدارة المحرك استخدام PCB متعدد الطبقات لتحقيق التحكم الدقيق والمراقبة للمحرك.
يمكنه دمج العديد من أجهزة الاستشعار والمحركات ووحدات التحكم لمراقبة وضبط المعلمات مثل إمداد الوقود وتوقيت الإشعال والتحكم في انبعاثات المحرك لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات العادم.
5. نظام القيادة الكهربائية: يوفر ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات الدعم الفني المتقدم لإدارة الطاقة الكهربائية ونقل الطاقة للسيارات الكهربائية والمركبات الهجينة. يمكنه دعم نقل الطاقة العالية والتحكم في التذبذب، وتحسين كفاءة وموثوقية نظام إدارة البطارية، وضمان العمل المنسق للوحدات المختلفة في نظام القيادة الكهربائية.
الأسئلة الشائعة حول لوحات الدوائر متعددة الطبقات في مجال السيارات
1. الحجم والوزن: المساحة في السيارة محدودة، لذا فإن حجم ووزن لوحة الدائرة متعددة الطبقات من العوامل التي يجب أخذها في الاعتبار أيضًا. يمكن للألواح الكبيرة أو الثقيلة أن تحد من تصميم السيارة وأدائها، لذلك هناك حاجة لتقليل حجم اللوحة ووزنها في التصميم مع الحفاظ على متطلبات الوظائف والأداء.
2. مقاومة الاهتزاز والصدمات: ستتعرض السيارة لمختلف الاهتزازات والتأثيرات أثناء القيادة، لذلك تحتاج لوحة الدائرة متعددة الطبقات إلى مقاومة جيدة للاهتزاز والصدمات. يتطلب هذا تخطيطًا معقولًا للهيكل الداعم للوحة الدائرة الكهربائية واختيار المواد المناسبة لضمان أن لوحة الدائرة لا تزال قادرة على العمل بثبات في ظل ظروف الطريق القاسية.
3. القدرة على التكيف البيئي: بيئة عمل السيارات معقدة وقابلة للتغيير، ويجب أن تكون لوحات الدوائر متعددة الطبقات قادرة على التكيف مع الظروف البيئية المختلفة، مثل درجة الحرارة العالية، ودرجة الحرارة المنخفضة، والرطوبة، وما إلى ذلك. لذلك، من الضروري حدد المواد ذات المقاومة الجيدة لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة، ومقاومة الرطوبة، واتخاذ التدابير الوقائية المقابلة للتأكد من أن لوحة الدائرة يمكن أن تعمل بشكل موثوق في بيئات مختلفة.
4. التوافق وتصميم الواجهة: يجب أن تكون لوحات الدوائر متعددة الطبقات متوافقة ومتصلة مع الأجهزة والأنظمة الإلكترونية الأخرى، لذلك يلزم تصميم الواجهة المقابلة واختبار الواجهة. يتضمن ذلك اختيار الموصلات، والامتثال لمعايير الواجهة، وضمان استقرار إشارة الواجهة وموثوقيتها.
6. تغليف الرقائق وبرمجتها: قد يتم تضمين تعبئة الرقائق وبرمجتها في لوحات الدوائر متعددة الطبقات. عند التصميم لا بد من الأخذ بعين الاعتبار شكل الحزمة وحجم الشريحة وكذلك الواجهة وطريقة النسخ والبرمجة. وهذا يضمن برمجة الشريحة وتشغيلها بشكل صحيح وموثوق.